Muutokset rakennusstandardeihin syyskuun 11. päivän jälkeen

Ennen 11. syyskuuta 2001 Yhdysvaltojen rakennusmääräyksissä keskityttiin rakenteelliseen vakauteen ja rutiininomaiseen paloturvallisuuteen. Kuten kaksoistornit World Trade Centerissä pidettiin turvallisina, koska ne kestävät hurrikaanivoimia ja jopa pienen koneen iskuja. He olivat Yli rakennettu ei pudota alas. Tyypillinen tuli ei levinnyt muutaman kerroksen yli, joten pilvenpiirtäjiä ei vaadittu tarjoamaan useita poistumisreittejä koko rakennuksen nopeaa evakuointia varten. Käyttämällä vähemmän portaita ja ohuita, kevyitä rakennusmateriaaleja, arkkitehdit voivat suunnitella pilvenpiirtäjiä, jotka olivat hoikkaita, tyylikkäitä ja uskomattoman korkeita.

Säännöt ja määräykset, jotka kuvaavat hyvää ja turvallista rakentamista, paloturvallisuutta, putkistoja, sähköä ja energiaa, ovat yleensä "kodifioituja", mikä tarkoittaa, että niistä tulee lakia. Näitä koodeja hallinnoidaan ja pannaan täytäntöön alueellisesti ja paikallisesti. Yhdysvalloissa osavaltiot ja kunnat "hyväksyvät" mallisäännöt - joukon parhaita käytäntöjä koskevia rakennusstandardeja, jotka on luonut riippumattomien asiantuntijoiden neuvosto. Suurin osa valtioista hyväksyy ja muuttaa standardikoodeja, kuten kansainvälistä rakennusmääräystä

New Yorkin osavaltio hyväksyi 1. tammikuuta 2003 kansainväliset rakennuskoodit, "... joita käytetään laajasti koko maassa, tarjoavat korkeamman tason johdonmukaisuutta ja antaa meille mahdollisuuden pysyä mukana nousevan tekniikan kanssa nykypäivän nopeatempoisessa rakennusteollisuudessa ", kirjoittaa NYS Code of Code Täytäntöönpanoa. Siihen asti New Yorkin osavaltio oli yksi harvoista osavaltioista, joka kirjoitti ja ylläpitää omia koodejaan, riippumatta standardimallikoodeista.

Rakennusmääräykset (esim. Rakennus-, palo-, sähkökoodit) säätelevät Yhdysvaltojen yksittäiset osavaltiot ja kunnat. Paikalliset rakennusmääräykset, kuten New Yorkin kaupunkikoodi, voivat olla tiukempia (ts. Tiukempia) kuin osavaltion koodit, mutta paikalliset koodit eivät voi olla vähemmän tiukkoja kuin osavaltion koodit.

New Yorkin rakennusmääräykset ovat olleet olemassa siitä lähtien kaupungin nimi oli New Amsterdam 1700-luvulla. Kun ensimmäisiä pilvenpiirtäjiä rakennettiin 1900-luvun vaihteessa, arkkitehdit pakottivat suunnittelemaan rakennussäännöt rakennuksia, jotka sallivat auringonpaisteen kadulle, minkä vuoksi monet vanhoista pilvenpiirtäjistä ovat "askelmat" tasoilla ja katkaisuilla top. Rakennuskoodit ovat dynaamisia asiakirjoja - ne muuttuvat olosuhteiden muuttuessa.

Kahden lentokoneen iskun ja tuonnin jälkeen New Yorkin kaksoistorneihin arkkitehtien ja insinöörien ryhmät opiskelivat miksi World Trade Center -tornit putosivat. Liittovaltion hätätilanteiden hallintaviraston (FEMA), kansallisen 9/11 - komission ja Kansallinen standardi- ja teknologiainstituutti (NIST) sisälsi suosituksia tulevien pilvenpiirtäjien valmistamiseksi turvallisempaa. NIST on koonnut havaintonsa vuosina 2005-2008 sarjasta raportteja, mukaan lukien tutkimus seitsemän rakennuksen romahtamisesta nollatasolle.

WTC 7 -niminen toimistorakennus oli tyypillisempi New Yorkin pilvenpiirtäjä verrattuna superkorkeisiin kaksotorneihin, joihin suihkuttaneet suihkut ja polttoaineet. Seitsemän rakennusta seisoi vielä lähes seitsemän tuntia sen jälkeen kun lähellä oleva pohjoinen torni romahti. Murskaa kello 17:20:52 Pitkän terroripäivän jälkeen WTC 7: tä ei koskaan hyökätty, mutta myös se romahti. NIST väittää raportissaan, että tämän rakennuksen romahtaminen "oli ensimmäinen tiedossa oleva esimerkki korkean rakennuksen täydellisestä romahtamisesta lähinnä johtuen "Muissa New Yorkin rakennuksissa on ollut tulipaloja, vaikka niiden sprinklerijärjestelmät eivät toimisi, mutta WTC 7 on ainoa, jolla on romahtanut. Itse asiassa vuonna 1945 ilmavoimien pommittaja lensi vahingossa Empire State Buildingiin yhden sumuisen aamuna, ja vuonna 1931 rakennettu pilvenpiirtäjä ei romahtanut.

NIST huomautti, että "WTC 7: n romahtaminen korostaa palonkestävien rakenteiden suunnittelun merkitystä tilanteissa, joissa sprinklereitä ei ole, eivät toimi (esim. katkaistujen tai alentuneiden vesihuoltojen vuoksi), tai ovat ylikuormitettuja. "WTC 7 putosi 11. syyskuuta" palon aiheuttaman progressiivisen romahtaa... paikallisten vahinkojen leviäminen aloittavasta tapahtumasta... "Rakennus vastasi New Yorkin vuoden 1968 rakennusmääräyksiä - määräyksiä kirjoitettiin yli kolmekymmentä vuotta ennen 11. syyskuuta.

Rakennusmääräyksen iällä ei kuitenkaan pitäisi olla merkitystä. World Trade Center -sivuston eteläpäässä 23-kerroksinen goottilainen pilvenpiirtäjä suunnitellut Cass Gilbert ei koskaan romahtanut, vaikka se oli vaurioitunut voimakkaasti 11. syyskuuta. West Street 90: ssä rakennetun 1907-rakennuksen teräsrunko vahvistettiin kuumuutta kestävällä terrakotta, laatalla ja betonilla.

New Yorkin kaupunki, joka kärsi katastrofaalisimmista tappioista 11. syyskuuta, otti johtavan säädöksen ihmishenkien pelastamiseksi uuden terroristi-iskun sattuessa. Vuonna 2004 New Yorkin kaupunginjohtaja Michael Bloomburg allekirjoitti paikallisen lain 26, jonka mukaan korkeiden rakennusten sisällyttämistä parannettiin sprinklerijärjestelmät, paremmat poistumistiet, lisäportaat ja muut ominaisuudet, jotka auttavat ihmisiä poistumaan nopeasti hätätilanteissa.

Kansallisesti muutos tuli hitaammin. Jotkut ihmiset olivat huolissaan siitä, että vaativammat rakennuslainlaki vaikeuttaisi, ellei jopa mahdotonta, rakentamaan ennätyksellisiä pilvenpiirtäjiä. He pohtivat, pystyisikö arkkitehdit suunnittelemaan kauniita, hoikkaita pilvenpiirtäjiä, joissa on tarpeeksi portaita tai hissejä vastaamaan uusia turvallisuusmääräyksiä.

Kriitikot väittivät myös, että uudet, tiukemmat turvallisuusvaatimukset lisäisivät rakennuskustannuksia. Yhdessä vaiheessa General Services Administration (GSA), liittovaltion virasto, joka hallinnoi hallitusta omaisuuden arvioitiin, että lisäportaikkojen asentamisesta aiheutuvat kustannukset ylittävät turvallisuuden hyötyjä.

NIST ei ollut suosituksissaan määräävä. Sen sijaan NIST rohkaisi kilpailukykyisiä ratkaisuja esiin nostamiinsa kysymyksiin ja tuki julkisen päätöksentekijöitä hyväksymään tarkistetut standardit ja käytännesäännöt. standardit voittivat, tuoden laajat muutokset kansainväliseen rakennuslakiin ja kansainväliseen palokoodeksi, jotka ovat perustana rakennus- ja palomääräyksille koko Yhdysvalloissa Valtioissa. Kansainvälinen Code Council (ICC) hyväksyy muutokset kolmen vuoden välein, kun koodit päivitetään.

Jotkut uusista rakennusten turvallisuusvaatimuksista sisälsivät lisäportaita ja lisää tilaa portaikkojen välillä; vahvemmat seinät portaikkoissa ja hissikuilut; vahvistetut hissit hätäkäyttöön; tiukemmat standardit rakennusmateriaaleille; parempi palonkestävyys; sprinklerijärjestelmän varavesilähteet; pimeässä hehkuva merkkejä; ja radiovahvistimet hätäviestintää varten.

Vuonna 1974 Los Angelesin kaupunki antoi säädöksen, jossa vaaditaan helikopterit kaikkien kaupallisten korkeiden yläpuolella. Palomiesten mielestä se oli hyvä idea. Kehittäjät ja arkkitehdit kokivat, että kiinteät vaatimukset tukahduttivat luovan siluetin. Vuonna 2014 paikallisia säädöksiä kumottiin.

Arkkitehdit kohtaavat vaikeita haasteita, kun he selviävät vaativimmista palo- ja turvallisuusmääräyksistä. New Yorkissa, kiistat suunnittelusta Vapauden torni tuli legendaariseksi. Koska turvallisuushuoli kiinnittyy, arkkitehdin esittämä alkuperäinen konsepti Daniel Libeskind morphed vähemmän arkaluontoiseen pilvenpiirtäjään, jonka arkkitehti on suunnitellut ja suunnitellut uudelleen David Childs.

Yhden maailmankaupan keskuksen lopullinen suunnittelu ratkaisi monet valitukset. Uudet betonimateriaalit ja rakennustekniikat ovat mahdollistaneet paloturvallisuusominaisuuksien sisällyttämisen avoimiin pohjapiirroksiin ja läpinäkyviin lasiseiniin. Jotkut alkuperäisen Freedom Tower -mallin faneista kuitenkin sanovat, että Childs uhrasi taiteen mahdottoman saavutettavan turvallisuuskäsityksen vuoksi. Toiset sanovat uusi 1 WTC on kaikki mitä sen pitäisi olla.

Joten mikä on pilvenpiirtäjien tulevaisuus? Tarkoittaako uusi turvallisuuslaki lyhyempiä, lihavampia rakennuksia? Ehdottomasti ei. Valmistunut vuonna 2010 Burj Khalifa Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa hajosi maailman ennätykset rakennuskorkeudesta. Vaikka pilvenpiirtäjä nouseekin 828 metrin huikeasta 2717 jalkaa, se sisältää useita evakuointeja hissit, supernopeat hissit, portaikkojen paksu betonivahvistus ja monet muut turvallisuus ominaisuudet.

Tietenkin niin korkea kuin Burj Khalifa rakentaa myös muita ongelmia. Ylläpitokustannukset ovat tähtitieteellisiä ja vaatimukset luonnonvaroille äärimmäiset. Nämä puutteet osoittavat todellisen haasteen, jonka jokainen suunnittelija kohtaa.

Yksi maailmankaupan keskus seisoo lähellä paikkaa, missä tuhotut kaksostornit kerran seisoivat, korvaavat toimistotilan, mutta eivät koskaan vievät muistojen paikkaa - Kansallinen 9/11-muistomerkki on nyt kaksoistornien kohdalla. Joukko turvallisuutta ja turvallisuutta vihreä rakennus ominaisuuksia on sisällytetty uuden 1WTC: n suunnitteluun ja rakentamiseen, suunnittelutiedot, jotka saattavat puuttua alkuperäisistä rakennuksista. Esimerkiksi turvajärjestelmät ylittävät nyt New Yorkin rakennuslain vaatimukset; hissit ovat sijoitettu suojattuun keskusrakennuksen ytimeen; suojatut vuokralaisten keräyspisteet ovat jokaisessa kerroksessa; palomiehille omistettu portaikko ja erityisen leveät paineistetut portaat ovat osa suunnittelua; sprinklerit, hätä nousut ja viestintäjärjestelmät ovat betonisuojattuja; rakennus on kokoaan ympäristöystävällisin hanke, jolla on LEED-kultasertifikaatti; rakennuksen energiatehokkuus ylittää koodin vaatimukset 20 prosentilla, jäähdytysjärjestelmät käyttävät talteenotettua sadevettä ja jätehöyry auttaa tuottamaan sähköä.

Rakennusten suunnittelu on aina tarkoittanut työskentelyä sääntöjen sisällä. Palohälytysten ja turvallisuuslakien lisäksi nykyajan rakentamisen on täytettävä ympäristönsuojelua, energiatehokkuutta ja yleinen saavutettavuus. Paikalliset kaavoitusmääräykset asettavat lisärajoituksia, jotka voivat vaikuttaa mihin tahansa maaliväristä arkkitehtoniseen tyyliin. Ja sitten tietysti menestyvät rakennukset vastaavat myös maiseman vaatimuksiin sekä asiakkaan ja yhteisön tarpeisiin.

Kun jo olemassa olevaan monimutkaiseen määräysten ja rajoitusten verkkoon lisätään uusia sääntöjä, arkkitehdit ja insinöörit tekevät innovaatioita, jotka he ovat aina tehneet niin hyvin. Kysy rakennus- / palokoodeista / standardeista muissa maissa ja tarkkaile horisontissa maailman korkeimpia rakennuksia.

Olemme uudessa maailmassa, määrittelemme uudelleen, mikä on mahdollista.

1. Lisää rakenteellista eheyttä etenevän romahtamisen estämiseksi
2. Paranna palonkestävyyttä, mukaan lukien ruiskutettavien materiaalien luokitukset ja testaus
3. Luo uusia menetelmiä palonkestävään suunnitteluun, mukaan lukien uupuminen ilman romahtamista
4. Paranna aktiivisia palonsuojausjärjestelmiä ("suunnittelu, suorituskyky, luotettavuus ja redundanssi"), kuten sprinklereitä, hälytyksiä jne.
5. Paranna rakennusten evakuointia ja hätäviestinnän menettelyjä ja suunnittelua
6. Paranna hätätilannetta, mukaan lukien komento ja hallinta
7. Paranna menettelyjä ja käytäntöjä, mukaan lukien koodien noudattaminen ja dokumentointi
8. Koulutus ("palontorjunta-insinöörien, rakennusinsinöörien, arkkitehtien sekä rakennusalan sääntely- ja palopalvelun henkilöstön tarpeisiin")

• Kansallinen standardi- ja teknologiainstituutti (NIST). NIST-maailmankaupan keskuksen katastrofitutkimuksen loppuraportit. Syyskuu 2005 - marraskuu 2008. https://www.nist.gov/engineering-laboratory/final-reports-nist-world-trade-center-disaster-investigation
• Barbara A. Nadel, FAIA. "Korkean nousun kansainvälinen lentokenttä Rakennuskoodimuutokset heijastavat syyskuun 11. päivä opittuja kokemuksia. "Buildings.com, 6. marraskuuta 2008. https://www.buildings.com/article-details/articleid/6719/title/high-rise-intl-building-code-changes-reflect-lessons-learned-from-9-11
• New Yorkin ja New Jerseyn satamaviranomainen. Yhden maailmankaupan keskuksen edistyminen. http://www.panynj.gov/wtcprogress/index.html
• New Yorkin osavaltion ulkoministeriö. Tietoja rakennusstandardien ja -standardien jaosta. https://www.dos.ny.gov/dcea/About_DCEA.html
• Patrick Butler. "Ehkä L.A." tyhmä "helikopterisääntö ei ollut niin tyhmä." Los Angeles Times Op-Ed, 6. lokakuuta 2014. http://www.latimes.com/opinion/op-ed/la-oe-butler-rooftop-helipads-fire-20141007-story.html