HMS kuningatar Mary Jyllannin taistelussa

HMS Kuningatar Mary oli brittiläinen taistelujoukko, joka aloitti palvelunsa vuonna 1913. Viimeinen taistelujoukko, joka valmistui kuninkaalliselle laivastolle ennen ensimmäinen maailmansota, se näki toimia konfliktin varhaisessa vaiheessa. Purjehdus ensimmäisen Battlecruiser-eskadon kanssa, Kuningatar Mary oli kadonnut Jyllannin taistelu toukokuussa 1916.

• Kansakunta: Iso-Britannia
• Tyyppi: taisteluristeilijä
• Shipyard: Palmers Shipbuilding and Iron Company
• Rentoudu: 6. maaliskuuta 1911
• käynnistettiin: 20. maaliskuuta 1912
• tilasi: 4. syyskuuta 1913
• Kohtalo: Upotettu Jyllannin taisteluun, 31. toukokuuta 1916

• Paino: 27 200 tonnia
• Pituus: 703 jalkaa, 6 tuumaa
• beam: 89 jalkaa, 0,5 tuumaa
• Laatia: 32 jalkaa, 4 tuumaa
• Koneistus: Parsons-suoravetoiset höyryturbiinit, 42 yarrowkattilaa, 4 x potkuria
• Nopeus: 28 solmua
• alue: 6460 mailia 10 solmua
• Täydentää: 1275 miestä

• 4 × 2: BL 13,5-tuumaiset Mk V-aseet
• 16 × 1: BL 4-tuumaiset Mk VII -aseet
• 2 × 1: 21 tuuman Mk II upotetut torpedoputket

Admiral John "Jackie" Fisheristä tuli 21. lokakuuta 1904 ensimmäiseksi merilomaksi pyynnöstä Kuningas Edward VII. Menojen vähentämisen ja kuninkaallisen laivaston nykyaikaistamisen tehtävänä hän aloitti myös "kaikkien suurten aseiden" taistelualusten kannattamisen. Tämän aloitteen edetessä Fisher sai vallankumouksellisen HMS Dreadnought rakennettu kaksi vuotta myöhemmin. Mukana kymmenen 12 tuumaa. aseet, Dreadnought heti kaikki olemassa olevat taistelulaivat vanhentuneet.

Seuraavaksi Fisher halusi tukea tämän luokan taistelulaivaa uudentyyppisellä risteilijällä, joka uhrasi panssarit nopeuden puolesta. Jäljennetyt taistelukeräilijät, ensimmäinen tästä uudesta luokasta, HMS Voittamaton, annettiin huhtikuussa 1906. Fisherin näkemys oli, että taisteluhenkilöt toteuttavat tiedustelun, tukevat taistelulaivastoa, suojelevat kauppaa ja jatkavat tappiota vihollista. Seuraavan kahdeksan vuoden aikana sekä kuninkaallinen laivasto että saksalainen Kaiserliche Marine rakensi useita taistelukerhoja.

Tilattu osana vuosien 1910–11 merivoimien ohjelmaa yhdessä neljän kanssa Kuningas George V-luokan taistelulaivat, HMS Kuningatar Mary oli oltava luokkansa ainoa alus. Jatko aikaisemmalle Leijona-luokassa uudessa aluksessa oli muuttunut sisätilojen järjestely, toissijaisen puolustusmateriaalin uudelleenjakelu ja edeltäjiä pidempi runko. Aseistettu kahdeksalla 13.5 tuumaa. aseita neljässä kaksitornissa, taistelujoukko kantoi myös kuusitoista 4 tuumaa. aseet, jotka on asennettu kasematteihin. Aluksen aseistus sai ohjauksen Arthur Pollenin suunnittelemasta kokeellisesta palonsammutusjärjestelmästä.

Kuningatar MaryPanssarijärjestelmä poikkesi juurikaan Leijonas ja oli paksin keskellä aluksia. Vesiviivalla, B: n ja X: n torneiden välissä, alus oli suojattu 9 "Kruppin sementoidulla panssarilla. Tämä oheni siirtyessä kohti keulaa ja perää. Ylähihnan paksuus oli 6 "saman pituisella. Tornien haarniska koostui 9 "edestä ja sivuilta ja vaihteli katolla 2,5" - 3,25 ". Battlecruiserin valloitus torni oli suojattu 10 "sivuilla ja 3" katolla. Lisäksi, Kuningatar MaryPanssaroitu linnoitus suljettiin 4 ": n poikittaisilla laipioilla.

Voimaa uudelle suunnittelulle tuli kahdesta parillisesta Parsons-suorakäyttöisten turbiinien sarjasta, jotka käänsivät neljä potkuria. Samalla kun perämoottorin potkurit kääntyivät korkeapaineisten turbiinien toimesta, sisäpotkurien kääntyivät matalapaineiset turbiinit. Muutoksessa muihin brittiläisiin aluksiin lähtien Dreadnought, joka oli sijoittanut upseerien toimipisteet lähellä heidän toiminta-asemaansa keskellä, Kuningatar Mary näki heidän palanneen perinteiseen sijaintiin perässä. Seurauksena oli, että se oli ensimmäinen brittiläinen taistelujoukko, jolla oli peräkävely.

Uusi taistelujoukko nimitettiin 6. maaliskuuta 1911 Palrow Shipbuilding and Iron Company -yrityksessä Jarrow'ssa kuningas George V: n vaimon, Mary of Teckin, puolesta. Työ eteni seuraavan vuoden aikana ja Kuningatar Mary liukastui tien päälle 20. maaliskuuta 1912, kun Lady Alexandrina Vane-Tempest toimi kuningattaren edustajana. Alkuvalmistelut taistelukerholaitteella päättyivät toukokuussa 1913 ja merikokeet suoritettiin kesäkuun loppuun saakka. Vaikka Kuningatar Mary Hyödyntämällä tehokkaampia turbiineja kuin aikaisemmat taistelujuurit, se vain tuskin ylitti suunnitellun nopeudensa, 28 solmua. Paluu pihalle lopullisia muutoksia varten, Kuningatar Mary tuli kapteeni Reginald Hallin komennossa. Aluksen valmistuttua se tuli komission käyttöön 4. syyskuuta 1913.

Määritetty Varaadmiral David Beattyensimmäinen Battlecruiser-laivue, Kuningatar Mary aloitti toimintansa Pohjanmerellä. Seuraavan kevään aikana taisteluhenkilö soitti satamaan Brestissä ennen matkaa Venäjälle kesäkuussa. Elokuussa Yhdistyneen kuningaskunnan liittyessä ensimmäinen maailmansota, Kuningatar Mary ja sen ryhmät taisteluun. Ensimmäinen Battlecruiser-eskadra lajiteltiin 28. elokuuta 1914 Britannian kevyiden risteilijöiden ja tuholaisten hyökkäyksen tueksi Saksan rannikolle.

Varhaisessa taistelussa Heligoland Bightin taistelun aikana brittijoukkoilla oli vaikeuksia irrottautua ja kevyt risteilijä HMS Arethusa oli turmeltunut. Tulen alla kevyistä risteilijöistä SMS Strassburgin ja tekstiviestit Coln, se vaati Beattyltä apua. Höyryttäessä pelastamaan, hänen taistelunsaajaansa, mukaan lukien Kuningatar Mary, upposi Coln ja kevyt risteilijä SMS Ariadne ennen kuin se kattoi Britannian vetäytymisen.

Tuo joulukuu, Kuningatar Mary osallistui Beattyn yritykseen syrjäyttää Saksan merivoimat, kun ne suorittivat hyökkäyksen Scarborough'ssa, Hartlepoolissa ja Whitbyssä. Hämmentävässä tapahtumasarjassa Beatty epäonnistui saattamaan saksalaiset taisteluun ja he pakenivat onnistuneesti takaisin Jade-suistoon. Peruutettu joulukuussa 1915, Kuningatar Mary sai uuden palontorjuntajärjestelmän ennen saapumistaan ​​pihalle seuraavan kuukauden korjaamiseksi. Seurauksena ei ollut, että Beatty olisi Dogger Pankin taistelu 24. tammikuuta. Palaa virkaansa helmikuussa, Kuningatar Mary jatkoi operaatiota 1. Battlecruiser-eskadon kanssa läpi vuoden 1915 ja vuoteen 1916. Toukokuussa Ison-Britannian merivoimien tiedustelu sai tietää, että Saksan avomeren laivasto oli poistunut satamasta.

Höyrytys ennen Admiral Sir John JellicoeBeattyn taistelujoukkojen iso laivasto, viidennen taistelujoukon taistelualusten tuella, törmäsi Varaadmiral Franz Hippertaisteluhenkilöstön aloitusvaiheissa Jyllannin taistelu. Sitoutuessaan kello 15.48 31. toukokuuta saksalainen palo osoittautui tarkkaksi alusta alkaen. Klo 15:50, Kuningatar Mary avasi tekstiviestin Seydlitz eteenpäin suunnatuin torneineen.

Kun Beatty sulki valikoiman, Kuningatar Mary teki kaksi osumaa vastustajalleen ja poisti yhden seuraavista: Seydlitzn perätorneihin. Noin 4:15, HMS Leijona tuli voimakkaan tulen alla Hipperin aluksista. Tämän peitetyn HMS: n savu Prinsessa Royal pakottamalla tekstiviestit Derfflinger siirtää sen tulen Kuningatar Mary. Tämän uuden vihollisen asettuessa brittiläinen alus jatkoi osumiensa kauppaa Seydlitz.

Klo 16:26, kuori alkaen Derfflinger iski Kuningatar Mary räjäyttää yhden tai molemmat sen eteenpäin suunnatuista lehdistä. Tuloksena syntynyt räjähdys rikkoi taistelujoukon puolelta lähellä etuosaa. Toinen kuori alkaen Derfflinger on saattanut osua kauemmas taakse. Kun laivan jälkimmäinen osa alkoi rullata, sitä räiskytti suuri räjähdys ennen uppoamista. of Kuningatar Marymiehistön, 1 266 kadonnut, kun taas vain kaksikymmentä pelastettiin. Vaikka Jyllanti johti brittien strategiseen voittoon, siinä nähtiin kaksi taistelujuuria, HMS Uupumaton ja Kuningatar Mary, hävisi melkein kaikilla käsillä. Tappioita koskeva tutkimus johti muutoksiin ammusten käsittelyssä Britannian aluksilla Raportti osoitti, että kardiitin käsittelytavat ovat saattaneet vaikuttaa näiden kahden menettämiseen battlecruisers.