Oletetaan, että olet Hondan fani. Isäsi osti Hondan ja sinä seurasi luonnollisesti.
Oletetaan nyt, että olet kiinnostunut sähköajoneuvo (EV), ja tiedät, että Hondalla on sähköinen versio of Fit viistoperä. Mutta ellet asu Kaliforniassa, Connecticutissa, Marylandissa, Massachusettsissa, New Jerseyssä, New Yorkissa tai Oregonissa, et voi vain valittaa paikalliselle Honda-jälleenmyyjällesi koeajoa varten.
Tässä on miksi.
Kalifornian mandaatti
Kyllä, vasen rannikko on syy siihen, että jotkut sähköajoneuvot ovat saatavana vain muutamissa valtioissa ja joissain tapauksissa vain yhdessä tai kahdessa osavaltiossa. Vuonna 2012 Kalifornian ilmaresurssilautakunta (CARB) valtuutti autovalmistajia, jotka myyvät osavaltiossa vähintään 60 000 ajoneuvoa vuodessa - Chrysler (nyt Fiat) Chrysler), Fordin, General Motorsin, Hondan, Nissanin ja Toyotan on myytävä päästöttömiä ajoneuvoja (ZEV) käyttämällä kaavaa 0,79 prosenttia niiden kokonaismäärästä Kalifornian myynti. Ensi vuonna määrä lasketaan kolmeen prosenttiin. Asetuksen mukaan numeroiden noudattamatta jättäminen menettäisi mahdollisuuden myydä mitä tahansa ajoneuvoa Kaliforniassa.
Näin syntyivät Chevrolet Spark EV, Ford Focus EV, Fiat 500e, Honda Fit EV ja Toyota RAV4 EV. Niitä kutsutaan vaatimustenmukaisuusautoiksi, koska ne on suunniteltu ja suunniteltu erityisesti vastaamaan CARB-vaatimuksia ja antamaan autovalmistajille mahdollisuus jatkaa autojen myyntiä valtiossa.
Kuudesta suurimmasta autoyhtiöstä Nissan vältti vuoden 2011 lopulla debyyttivää Leaf-sähköajoneuvoaan noudattavan autoa. Se ei vain täytä CARB-myyntinumerovaatimuksia, vaan myös ylittää sen. Lisäksi Leaf on myydyin akkukäyttöinen ajoneuvo Yhdysvalloissa.
Tesla vapautetaan CARB-valtuutuksesta, vaikka se myy Yhdysvalloissa noin 1000 Model S -autoa kuukaudessa, koska sen Kalifornian myyntimäärät ovat pienet.
Muut valtiot kirjautuvat sisään
Liittovaltion lain mukaan muut osavaltiot saavat antaa Kalifornian päästöjä koskevia sääntöjä, vaikka ne olisivat tiukempia kuin liittovaltion määräykset. Tässä vaiheessa Columbian piirikunta ja kymmenen osavaltiota ovat allekirjoittaneet seuraavansa Kultaisen valtion esimerkkiä omien ZEV-vaatimustensa mukaisesti. Niitä ovat Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New Mexico, New York, Oregon, Rhode Island ja Vermont.
Nyt tiedät, miksi Honda Fit EV: n saatavuus on rajoitettu seitsemään osavaltioon. Ja muut vaatimustenmukaisuuden autot?
Chevrolet's Spark EV ja Fiat 500e ovat molemmat saatavana Kaliforniassa ja Oregonissa. Toyota RAV4 EV, yksinäinen sähköinen urheiluajoneuvo, on saatavana vain Kaliforniassa. RAV4: n tuotanto lopetetaan joskus tänä vuonna, kun Toyota vetoaa polttokennoautoihin. Viime kädessä Fordin Focus EV: n myynti alkoi Kaliforniassa, mutta sitä voi ostaa 48 jälleenmyyjältä.
Voi muuten, jos asut tilassa, jossa Fit EV on saatavana, et voi ostaa sitä. Jostain syystä Honda vuokraa auton vain. Ja kuten Toyota, Honda uskoo, että tulevat ZEV-moottorit toimitetaan vetypolttokennoilla ja lopettavat Fit EV -vaatimusten noudattamisen ensi vuonna.
Mutta odota, siellä on enemmän
Kuten saatat epäillä, tässä ZEV-valtuutuksessa on muutakin kuin pelkkää suunnittelua ja toivottavasti myyntiä riittävästi vaatimustenmukaisuusajoneuvoja tyydyttämään CARB-sääntelyviranomaiset. Koska on epätodennäköistä, että Fiat Chrysler, Ford, GM, Honda ja Toyota voivat myydä tarpeeksi ajoneuvoja kiintiöiden täyttämiseksi, näille autovalmistajille on olemassa tapa pysyä valtion hyvässä armossa.
Säännösten mukaan jokainen valmistaja ansaitsee tietyn määrän krediittejä jokaisesta tekemästään päästöttömästä ajoneuvosta. ZEV ei ole rajoitettu ajoneuvoihin, jotka käyttävät sähkökäyttöistä voimansiirtoa ja ladattavia akkuja. Mukana ovat sähkökäyttöiset ajoneuvot, joissa käytetään polttokennoa sähkön tuottamiseksi aluksella puristetusta vetykaasupolttoaineesta sähkökemiallisessa prosessissa.
Pienempi hyvityssumma annetaan myös plug-in-bensiini-sähkö-hybridi-ajoneuvoille toimitetun sähkömäärän perusteella.
Tähän mennessä suurin voittaja tässä luotto-derbissä on Tesla. Kuinka niin? Myönnetyt hyvitykset voidaan myydä autonvalmistajille, jotka eivät ansainnut tarpeeksi hyvityksiä myymällä vaatimustenmukaisuusautojaan. Tesla on kerännyt erittäin suuren määrän ZEV-hyvityksiä ja puolestaan myynyt ne erittäin komealla summalla. Näiden hyvitysten ostaminen on antanut GM: lle, Fiat Chryslerille ja muille mahdollisuuden jatkaa tavanomaisten polttoaineiden myyntiä valtiossa.
Lisää tulevia vaatimustenmukaisuusautoja
Vuonna 2017 otetaan käyttöön uusia vaatimuksia. Sen kuuden autoyhtiön lisäksi, joihin nykyinen suunnitelma vaikuttaa, BMW, Hyundai ja sen Kia-tytäryhtiö, Mazda, Mercedes-Benz ja Volkswagen sekä sen Audi-yksikkö kuuluvat myös uusien sääntöjen piiriin. Sen sijaan, että odotettaisiin vuoteen 2017, nämä yritykset ovat alkamassa hyppyyn.
Ensimmäisenä portista on BMW i3: lla, kevyimmällä ja ehkä kevyimmällä näköisellä sähköautolla. Voit tilata yhden jokaisesta osavaltiosta, mutta odottaa vähintään kuuden kuukauden toimitusaikaa.
Sähköautot, jotka tulevat myöhemmin tänä vuonna rajoitetulla jakelulla, ovat Kia Soul EV, Mercedes-Benzin B-luokan sähkökäyttö ja Volkswagen E-Golf. Hyundai on menossa eri reittiä täyttääkseen CARB-valtuudet Tucson-polttokennoillaan. Se on saapumassa nyt muutamille Kalifornian jälleenmyyjille ja on saatavana vain vuokrasopimuksella.
Markkinoilla on myös kaksi EV: tä, joihin Kalifornian säädökset eivät vaikuta. Mitsubishi I-MiEV ja Smart Electric Drive ovat olleet myynnissä pari vuotta, vaikka Smartilla on pieni määrä Yhdysvaltojen jälleenmyyjiä. Ja tietysti Nissanin lehtiä ja Teslan mallia S on saatavana valtakunnallisesti.
Vuoden 2014 loppuun mennessä, jopa lisäämällä BMW: n, Mercedesin, Kian ja Volkswagenin autoja, sähköajoneuvojen valinta on hyvin rajallinen. Ellei niin ole, asut Kaliforniassa tai jossain muussa osavaltiossa, joka on liittynyt CARB-liikkeeseen.