Piratismien kulta-aika 1700–1725

Piratismi tai varkaudet aavalla merellä on ongelma, joka on esiin noussut useita kertoja historiassa, mukaan lukien nykyinen. Tietyt ehdot on täytettävä, jotta piratismi voi menestyä, ja nämä olosuhteet eivät olleet koskaan ilmeisempiä kuin ns. "Piraattien kultakauden" aikana, joka kesti noin 1700 - 1725. Tämä aikakausi tuotti monia kaikkien aikojen kuuluisimpia merirosvoja, mukaan lukien Mustaparta, "Calico Jack" Rackham, Edward Lowja Henry Avery.

Edellytysten on oltava aivan oikeat, jotta piratismi kukoistaa. Ensinnäkin, monien työkykyisten nuorten miesten (mieluiten merimiesten) on oltava poissa töistä ja epätoivoisesti ansaitakseen elantonsa. Lähellä on oltava laiva- ja kauppakatuja, täynnä aluksia, jotka kuljettavat joko varakkaita matkustajia tai arvokasta lastia. Lain tai hallituksen valvontaa ei saa olla lainkaan tai ei ollenkaan. Merirosvoilla on oltava pääsy aseisiin ja aluksiin. Jos nämä ehdot täyttyvät, kuten ne olivat vuonna 1700 (ja kuten ne ovat nykypäivän Somaliassa), piratismista voi tulla yleistä.

kaapparilaiva on laiva tai henkilö, jolla on hallituksen lupa hyökätä viholliskaupunkeihin tai merenkulkuun sodan aikana yksityisyrityksenä. Ehkä kuuluisin yksityishenkilö oli Sir Henry Morgan, jolle annettiin kuninkaallinen lisenssi hyökätä Espanjan etuihin 1660- ja 1670-luvulla. Yksityisyrittäjiä oli suuri tarve vuosina 1701-1713 Espanjan perimyssodan aikana, kun Hollanti ja Britannia olivat sodassa Espanjan ja Ranskan kanssa. Sodan jälkeen yksityisomistuksista vastaavia toimikuntia ei enää jaettu, ja sadat kokenut merimiehet jätettiin yhtäkkiä töihin. Monet näistä miehistä kääntyivät piratismiin elämäntapana.

1700-luvun merimiehillä oli valinta: he voivat liittyä merivoimiin, työskennellä kauppalaivalla tai tulla merirosvoksi tai yksityishenkilöksi. Merenkulku- ja kauppa-alusten olosuhteet olivat kauhistuttavat. Miehille maksettiin rutiininomaisesti alipalkkaa tai he jopa huijasivat palkkojaan kokonaan, upseerit olivat tiukkoja ja ankaria, ja alukset olivat usein likaisia ​​tai vaarallisia. Monet palvelivat vastoin tahtoaan. Merivoimien "lehdistöjoukot" vaelsivat kaduilla, kun tarvittiin merimiehiä, lyömällä työkykyisiä miehiä tajuttomuuteen ja asettamalla heidät alukselle, kunnes se purjehti.

Verrattuna elämä merirosvolaivalla oli demokraattisempaa ja usein kannattavampaa. Merirosvot olivat erittäin ahkeroita jakamaan ryöstöoikeudet oikeudenmukaisesti, ja vaikka rangaistukset saattoivat olla ankaria, he olivat harvoin tarpeettomia tai omituisia.

Kenties "Musta Bart" Roberts sanoi parhaiten: "Rehellisessä palvelussa on ohut asukas, alhaiset palkat ja kova työ; tässä runsaasti kylläisyyttä, nautintoa ja helppoutta, vapautta ja voimaa; ja kuka ei tasapainottaisi velkojaa tällä puolella, kun kaikki siihen kohdistuvat vaarat ovat pahimmassa tapauksessa vain hapan ilme tai kaksi kuristaessa. Ei, hyvää ja lyhyttä elämää tulee olemaan mottoni. "(Johnson, 244)

(Käännös: "Rehellisessä työssä ruoka on huonoa, palkat alhaiset ja työ kovaa. Piratismissa on paljon ryöstämistä, se on hauskaa ja helppoa ja olemme vapaita ja voimakkaita. Kuka ei valinnut merirosvousta, kun hänelle esitetään tämä valinta? Pahinta mitä voi tapahtua on, että sinut voidaan ripustaa. Ei, iloinen ja lyhyt elämä on mottoni. ")

Jotta merirosvot menestyvät, siellä on oltava turvasatama, jossa he voivat mennä uudelleensijoittamiseen, myydä ryöstöjä, korjata aluksiaan ja rekrytoida lisää miehiä. 1700-luvun alussa Ison-Britannian Karibia oli juuri sellainen paikka. Port Royalin ja Nassaun kaltaiset kaupungit menestyivät, kun merirosvot toivat varastettuja tavaroita myyntiin. Alueella ei ollut kuninkaallista läsnäoloa kuvernöörien tai kuninkaallisten merivoimien muodossa. Aseiden ja miesten merirosvot hallitsivat kaupunkeja pääosin. Jopa silloin, kun kaupungit olivat rajojen ulkopuolella, Karibialla on riittävästi eristäytyneitä lahtia ja satamia, joten merirosvon löytäminen, joka ei halunnut löytyvän, oli melkein mahdotonta.

Noin noin vuonna 1717, Englanti päätti lopettaa merirosvon ruton. Lisää Royal Navy -aluksia lähetettiin ja merirosvometsästäjät tilasi. Woodes Rogersista, kovasta entisestä yksityishenkilöstä, tehtiin Jamaikan kuvernööri. Tehokkain ase oli kuitenkin armahdus. Elämästä poistuville merirosvoille tarjottiin kuninkaallinen armahdus, ja monet merirosvot ottivat sen. Jotkut, kuten Benjamin Hornigold, pysyivät legit, kun taas toiset, jotka antoivat armon, kuten Blackbeard tai Charles Vane, palasi pian piratismiin. Vaikka piratismi jatkui, se ei ollut läheskään yhtä paha ongelma vuoteen 1725 mennessä.

• Cawthorne, Nigel. Merirosvojen historia: Veri ja ukkonen aavalla merellä. Edison: Chartwell Books, 2005.
• Suoraan sanoen, David. New York: Random House Trade -paperi, 1996
• Defoe, Daniel (kapteeni Charles Johnson). Pyraattien yleinen historia. Toimittanut Manuel Schonhorn. Mineola: Dover-julkaisut, 1972/1999.
• Konstam, Angus. Piraattien maailman Atlas. Guilford: The Lyons Press, 2009
• Rediker, Marcus. Kaikkien kansakuntien roistot: Atlantin merirosvot kultakaudella. Boston: Beacon Press, 2004.
• Woodard, Colin. Piraattien tasavalta: Oikea ja yllättävä tarina Karibian merirosvoista ja heistä tuottaneesta ihmisestä. Mariner Books, 2008.