Negro-autoilijan vihreä kirja auttoi mustia matkustajia segmentoinnin aikana

Negro-autoilijan vihreä kirja oli paperback-opas, joka julkaistiin Yhdysvalloissa matkustaville mustille autoilijoille aikakaudella, jolloin heiltä saatetaan evätä palvelu tai jopa joutua uhattuiksi monissa paikoissa. Oppaan luoja, Harlemin asukas Victor H. Green aloitti kirjan tuotannon 1930-luvulla osa-aikaisena projektina, mutta kasvava kysyntä sen tiedoille teki siitä kestävän liiketoiminnan.

1940-luvulle mennessä Vihreä kirja, kuten sen uskolliset lukijat tunsivat, myytiin lehtikioskeissa, Esson huoltoasemilla ja myös postimyynnillä. Julkaisu Vihreä kirja jatkui 1960 - luvulla, jolloin toivottiin, että Kansalaisoikeusliike tekisi siitä lopulta tarpeettoman.

Alkuperäisten kirjojen jäljennökset ovat arvokkaita keräilyesineitä nykyään, ja faksiversioita myydään Internetin kautta. Useita julkaisuja on digitoitu ja asetettu verkkoon, koska kirjastot ja museot ovat tulleet arvostamaan niitä Amerikan menneisyyden merkittävinä esineinä.

Vuoden 1956 painon mukaan Vihreä kirja

Se oli tyylikäs tapa ilmaista ilmeinen. Ajo mustana 1930-luvulla Amerikka voisi olla pahempaa kuin epämukava; se voi olla vaarallinen. vuonna Jim Crow -kausi, monet ravintolat eivät salli mustien suojelijoiden käyttöä. Sama pätee hotelleihin, ja ei-valkoiset matkustajat voivat joutua nukkumaan tien varrella. Jopa huoltoasemat saattavat syrjiä, joten mustien matkustajien polttoaine voi loppua matkan aikana.

Joissakin maissa "auringonlaskujen kaupunkien" ilmiö, jossa mustia matkustajia kehotettiin olemaan yöpymättä, jatkui hyvin 1900-luvulla. Jopa paikoissa, jotka eivät julkaissut räjähdysmäisesti asennettua asennetta, paikalliset ihmiset voivat pelotella mustia autoilijoita tai poliisia häiritä.

Green, jonka päivätyö työskenteli Postissa Harlem, päätti laatia luotettavan luettelon laitoksista, jotka afrikkalaiset amerikkalaiset autoilijat voisivat pysäyttää, eikä heitä voitaisi kohdella toisen luokan kansalaisina. Hän aloitti tiedonkeruun, ja vuonna 1936 hän julkaisi ensimmäisen painoksen nimeltään Negro-autoilijan vihreä kirja.

"Negro-autoilijan vihreän kirjan" ensimmäinen painos myytiin 25 senttiä ja oli tarkoitettu paikalliselle yleisölle. Siinä oli mainoksia yrityksille, jotka ottivat vastaan ​​afrikkalaisamerikkalaisia ​​suojelijoita ja olivat päivän ajomatkan päässä New Yorkista.

Jokaisen vuosikertomuksen johdanto Vihreä kirja pyysi lukijoita kirjautumaan ideoin ja ehdotuksin. Pyyntö sai vastauksia ja kehotti Greeniä ajatukseen, että hänen teoksestaan ​​olisi hyötyä paljon New Yorkin ulkopuolella. Ensimmäisen aallon aikaan Suuri muuttoliike, mustat amerikkalaiset saattavat matkustaa vierailemaan sukulaisten kanssa kaukaisissa valtioissa. Ajan myötä Vihreä kirja alkoi kattaa enemmän aluetta, ja lopulta luettelot sisälsivät suuren osan maasta. Victor H. Greenin yritys myi lopulta noin 20 000 kappaletta kirjaa vuosittain.

Kirjat olivat utilitaarisia, muistuttaen pientä puhelinluetteloa, jota voidaan pitää kätevänä auton hansikaslokerossa. 1950-luvulle mennessä kymmeniä sivuja luetteloita oli järjestetty valtion ja sitten kaupungin mukaan.

Kirjojen sävy oli yleensä lempeä ja iloinen antaen optimistisen kuvan siitä, mitä mustia matkustajia voi kohdata kadulla. Suunnitellut yleisöt tietysti tietävät liian syrjinnän tai vaarojen, joita he saattavat kohdata, eikä heidän tarvinnut sitä sanoa selvästi.

Tyypillisessä esimerkissä kirjassa olisi lueteltu yksi tai kaksi hotellia (tai "turistikotia"), jotka hyväksyivät mustia matkustajia, ja ehkä ravintolaa, joka ei syrjinnyt. Harva listaus saattaa vaikuttaa vaikuttamatta lukijalle tänään. Mutta henkilölle, joka matkustaa tuntemattoman maan osan läpi ja etsii majoitusta, perustiedot voivat olla erityisen hyödyllisiä.

Vuoden 1948 painoksessa toimittajat ilmaisivat toiveensa, että vihreä kirja vanhenee yhtenä päivänä:

"Joskus lähitulevaisuudessa on päivä, jolloin tätä opasta ei tarvitse julkaista. Että meillä roduna on yhtäläiset mahdollisuudet ja etuoikeudet Yhdysvalloissa. Meille on hyvä päivä keskeyttää tämä julkaisu, sillä sitten voimme mennä minne haluamme ja ilman hämmennystä. Mutta siihen päivään saakka jatkamme näiden tietojen julkaisemista avuksesi vuosittain. "

Kirjat lisäsivät edelleen uusia luetteloita jokaisessa painoksessa, ja vuodesta 1952 otsikko muutettiin Negro Travelersin vihreä kirja. Viimeisin painos julkaistiin vuonna 1967.

Vihreä kirja oli arvokas selviytymismekanismi. Se on helpottanut elämää, se on voinut jopa pelastaa ihmishenkiä, ja epäilemättä monet matkustajat arvostivat sitä syvästi useiden vuosien ajan. Kuitenkin, se ei yksinkertaisena paperikirjana houkutellut kiinnittämään huomiota. Sen merkitystä ei otettu huomioon monien vuosien ajan. Se on muuttunut.

Viime vuosina tutkijat ovat etsineet Vihreä kirja listat. Vanhukset, jotka muistuttavat perhettään kirjojen avulla, ovat kertoneet kirjan hyödyllisyydestä. Näyttelijä, Calvin Alexander Ramsey, aikoo julkaista a dokumentti elokuva Vihreä kirja.

Vuonna 2011 Ramsey julkaisi lastenkirjan, Ruth ja vihreä kirja, joka kertoo afrikkalaisen amerikkalaisen perheen, joka ajoi Chicagosta vierailemaan sukulaisia ​​Alabamassa. Saatuaan evätyksenä bensa-aseman wc: n avaimet, perheen äiti selittää epäoikeudenmukaiset lait nuorille tyttärelleen Ruthille. Perhe kohtaa Esson asemalla hoitajan, joka myy heille kopion vihreästä kirjasta, ja kirjan käyttö tekee matkastaan ​​paljon miellyttävämmän. (Standard Oilin huoltoasemat, jotka tunnetaan nimellä Esso, olivat tunnetusti syrjimättömiä ja auttoivat edistämään Vihreä kirja.)

New Yorkin julkisessa kirjastossa on kokoelma skannattu Vihreät kirjat joka voidaan lukea verkossa.

Koska kirjat lopulta olivat vanhentuneita ja ne hylättiin, alkuperäiset painokset ovat yleensä harvinaisia. Vuonna 2015 kopio vuoden 1941 painosta Vihreä kirja sijoitettiin myynti Swann Auction Galleriessas ja myytiin hintaan 22 500 dollaria. Mukaan artikkeli New York Timesissa, ostaja oli Smithsonian's Afrikkalaisen Amerikan historian ja kulttuurin kansallismuseo.