Suuri veturien jahdata Yhdysvaltain sisällissodassa

Suuri veturien jahdata tapahtui 12.4.1862, aikana Amerikan sisällissota (1861-1865). Operaatio, joka tunnetaan myös nimellä Andrews Raid, nähti siviilitarkasta James J. Andrews johtaa pienen määrän naamioituneita unionin sotilaita etelään Big Shantyyn (Kennesaw), GA: lle tavoitteena varastaa veturia ja sabotoida Länsi- ja Atlantin rautateitä Atlantan, GA: n ja Chattanoogan välillä, TN. Vaikka he vetävät veturin onnistuneesti yleinen, Andrews ja hänen miehensä jatkettiin nopeasti ja eivät osoittautuneet pystyvänsä aiheuttamaan merkittävää vahinkoa rautateelle. Pakko hylätä yleinen lähellä Ringgoldia, GA, kaikki konfederaation joukot vangitsivat lopulta kaikki ratsastajat.

Vuoden 1862 alussa Prikaatin kenraali Ormsby Mitchel, joka komensi unionin joukkoja Tennessee-keskuksessa, aloitti etenemisen Huntsville, AL: ssa ennen hyökkäystä kohti Chattanoogan, TN: n elintärkeää kuljetuskeskusta. Vaikka hän innokkaasti valitsi jälkimmäisen kaupungin, hänellä ei ollut riittävästi voimia estääkseen valaliittojen vastahyökkäykset Atlanta, GA: sta etelään.

Konfederaation joukot siirtyivät Atlantasta pohjoiseen, ja ne saapuivat nopeasti Chattanoogan alueelle käyttämällä Länsi- ja Atlantin rautatietä. Siviili partiolainen James J. Andrews ehdotti raidea, joka suunniteltiin katkaisemaan kahden kaupungin välinen rautatieyhteys. Tämä näkisi hänen johtavan voiman etelään tarttumaan veturiin. Höyryttäessä pohjoiseen, hänen miehensä tuhosivat jäljet ​​ja sillat heidän seurassaan.

Andrews oli ehdottanut samanlaista suunnitelmaa Kenraalimajuri Don Carols Buell aikaisemmin keväällä, joka vaati joukkoja tuhoamaan rautateitä Länsi-Tennessee. Tämä epäonnistui, kun insinööri ei ilmestynyt nimettyyn tapaamispaikkaan. Hyväksymällä Andrewsin järjestelmän, Mitchel ohjasi häntä valitsemaan vapaaehtoisia eversti Joshua W: stä. Sillin prikaati apuna operaatiossa. Valitessaan 22 miestä 7. huhtikuuta, hänen joukossaan olivat myös kokeneet insinöörit William Knight, Wilson Brown ja John Wilson. Tapaamalla miesten kanssa Andrews ohjasi heidät olemaan Marietta, GA: ssa 10. huhtikuuta keskiyöhön.

Suuri Railroad Chase

Seuraavan kolmen päivän aikana unionin miehet slipivät siviilien pukeissa naamioitujen valaliittojen linjojen läpi. Jos heitä kuulusteltiin, heille oli toimitettu kansitarina, jossa selitettiin, että he olivat kotoisin Fleming Countystä, KY ja että he etsivät konfederaation yksikköä, johon ilmoittautua. Kovien sateiden ja kovien matkojen takia Andrews pakotettiin viivästyttämään ratsua päivällä.

Kaikki joukkueet paitsi kaksi saapuivat ja pystyivät aloittamaan toimintansa 11. huhtikuuta. Tapaamalla varhain seuraavana aamuna, Andrews antoi lopulliset ohjeet miehilleen, jotka kehottivat heitä nousemaan junaan ja istumaan samassa autossa. Heidän ei pitänyt tehdä mitään, kunnes juna saavutti Big Shantyn, jossa vaiheessa Andrews ja insinöörit ottivat veturin, kun taas muut kytkeivät suurimman osan junan autoista.

Lähteessä Marietta, juna saapui Big Shantyhun vähän myöhemmin. Vaikka vaapua ympäröi valaliittolainen Camp McDonald, Andrews oli valinnut sen junan haltuunottopaikaksi, koska siinä ei ollut puhelinsoitinta. Seurauksena Big Shanty -konfederaatioiden olisi ajauduttava Mariettaan varoittaakseen viranomaisia ​​kauempana pohjoisessa. Pian sen jälkeen kun matkustajat olivat lähteneet nauttimaan aamiaista Lacey-hotellissa, Andrews antoi signaalin.

Kun hän ja insinöörit nousivat veturiin, nimeltään yleinen, hänen miehensä irrottivat henkilöautot ja hyppäsi kolmeen laatikkoon. Käytä kaasua, Knight alkoi helpottaa junaa pihalta. Kun juna veti ulos Big Shantystä, sen kapellimestari William A. Fuller, näki sen lähtevän hotellin ikkunan läpi.

Hälytys herättäen Fuller alkoi järjestää taistelua. Rivillä Andrews ja hänen miehensä olivat lähellä Kuun asemaa. Tauko, he leikkaavat lähellä olevan puhelinlinjan ennen jatkamista. Andrews kehotti insinöörejä liikkumaan normaalilla nopeudella ja pitämään junan normaali aikataulu pyrkiessään olemaan herättämättä epäilyksiä. Ohitettuaan Acworthin ja Allatoonan läpi, Andrews pysähtyi ja sai miehensä poistamaan kiskon kiskoilta.

Vaikka ne olivatkin aikaavieviä, he ovat menestyneet ja sijoittaneet sen johonkin laatikosta. Jatkaen eteenpäin, he ylittivät suuren, puisen rautatiesillan Etowah-joen yli. Saavuttuaan toiselle puolelle he huomasivat veturin Yonah joka oli kannustavalla linjalla lähellä lähellä oleviin rautatehtaisiin. Huolimatta siitä, että se oli ihmisten ympäröimä, Knight suositteli moottorin ja Etowah-sillan tuhoamista. Andrews ei halunnut aloittaa taistelua kieltäytyi antamasta neuvoja siitä huolimatta, että silta oli hyökkäyksen kohde.

Nähdessään yleinen lähteä, Fuller ja muut junan miehistön jäsenet alkoivat ajaa sen jälkeen. Saavuttaessa Kuun aseman jalka, he pystyivät hankkimaan käsiauton ja jatkoivat linjaa alaspäin. Raiteelta suistuneena vaurioituneen radan kohdalta, he pystyivät sijoittamaan käsikärryn takaisin kiskoille ja saavuttivat Etowahin. havainto Yonah, Fuller otti veturin haltuunsa ja siirsi sen päälinjaan.

Kun Fuller kilpaili pohjoiseen, Andrews ja hänen miehensä pysähtyivät Cass Stationiin tankkaamaan. Siellä hän ilmoitti yhdelle aseman työntekijöille kuljettavan ammuksia pohjoiseen Kenraali P.G.T. Beauregardarmeija. Junassa etenemisen helpottamiseksi työntekijä antoi Andrewsille päivän juna-aikataulun. Höyryttämällä sisään Kingstoniin, Andrewsiin ja yleinen pakotettiin odottamaan yli tunnin. Tämä johtui tosiasiasta, että Mitchel ei ollut viivästyttänyt hyökkääjäänsä ja konfederaation junat kilpailivat kohti Huntsvillea.

Vähän sen jälkeen yleinen lähtenyt, Yonah saapui. Fuller ja hänen miehensä vaihtoivat veturiin haluamatta odottaa raiteiden tyhjenemistä William R. seppä joka oli ruuhkan toisella puolella. Pohjoiseen, yleinen tauko leikkuujohtojen katkaisemiseksi ja toisen kiskon poistamiseksi. Kun unionin miehet lopettivat työnsä, he kuulivat pillin William R. seppä kaukana. Ohitetaan veturin vetämää etelään suuntautuvaa tavarajunaa Texas, Adairsvillessä, ratsastajat olivat huolissaan harjoittamisesta ja kasvattivat nopeuttaan.

Etelään Fuller huomasi vaurioituneet radat ja onnistui pysähtymään William R. seppä. Poistuessaan veturista, hänen joukkueensa siirtyi pohjoiseen jalka tapaamiseen asti Texas. Haltuunottuaan junan, Fuller sai sen liikkumaan peruutettaessa Adairsvilleen, missä tavaravaunut oli kytketty irti. Sitten hän jatkoi jahtaa yleinen vain Texas.

Pysähtyessään uudelleen, Andrews katkaisi sähkön johtimet Calhounista pohjoiseen ennen siirtymistä Oostanaula-siltaan. Puurakenteena hän toivoi polttavansa sillan ja ponnisteluja tehtiin yhdellä laatikosta. Vaikka tulipalo aloitettiin, useiden päivien kova sade esti sen leviämisen siltaan. Poistuessaan palavasta laatikosta, he lähtivät.

Pian sen jälkeen he näkivät Texas saapuvat spanille ja työnnä laatikkoauto pois sillasta. Yrittäessään hidastaa Fullerin veturia, Andrewsin miehet heittivät raideliitännät takana oleville kiskoille, mutta vähällä vaikutuksella. Vaikka Green's Wood Stationissa ja Tiltonissa tehtiin nopeaa polttoainetta puuta ja vettä varten, unionin miehet eivät pystyneet täydentämään varastojaan kokonaan.

Läpäineensä Daltonin läpi, he leikkasivat taas sähkön linjoja, mutta olivat liian myöhäisiä estääkseen Fulleria pääsemästä viestiin Chattanoogaan. Kilpailemalla Tunnelin kukkulan läpi, Andrews ei pystynyt pysähtymään vaurioittamaan sitä lähietäisyyden vuoksi Texas. Vihollisen lähestyessä ja yleinenPolttoaineen kulutus melkein loppuun, Andrews ohjasi miehiään luopumaan junasta heti Ringgoldista. Hyppäämällä maahan, he hajaantuivat erämaahan.

Andrews ja kaikki hänen miehensä pakenivat tapahtumapaikalta ja siirtyivät länteen kohti unionin linjoja. Konfederaation joukot vangitsivat seuraavien päivien aikana koko ryöstöpuolueen. Vaikka Andrews-ryhmän siviilijäseniä pidettiin laittomina taistelijoina ja vakoojina, koko ryhmää syytettiin laittomasta sota-aseesta. Andrews todettiin Chattanoogassa syylliseksi ja ripustettiin Atlantassa 7. kesäkuuta.

Seitsemän muuta yritettiin myöhemmin ja ripustettiin 18. kesäkuuta. Jäljelle jääneistä kahdeksan, jotka olivat huolissaan vastaavanlaisesta kohtalosta, pakeni onnistuneesti. Konfederaation säilöön jääneet vaihdetaan sotavankeiksi 17. maaliskuuta 1863. Monet Andrews Raidin jäsenistä olivat ensimmäisten joukossa saaneet uuden kunniamitalin.

Vaikka dramaattinen tapahtumasarja, Suuri veturi-Chase osoittautui epäonnistuneeksi unionin joukkoille. Seurauksena Chattanooga kuului unionin joukkoihin vasta syyskuussa 1863, jolloin se otti sen vastaan Kenraalimajuri William S. Rosecrans. Tästä takaiskuista huolimatta huhtikuussa 1862 unionin joukot saavuttivat merkittäviä menestyksiä Kenraalimajuri Ulysses S. Myöntää voitti Shilohin taistelu ja Lippupäällikkö David G. Farragutvalloitti New Orleansin.