Supistuu: Kiistanalainen pilvi

Vaikka et välttämättä tunnista tunnistepilviä nimeltä, olet todennäköisesti nähnyt ne monta kertaa aiemmin. Pilven reitti, joka on nähty ohitse kulkevan suihkukoneen takana, kesän taivaalla rannalla piirretyt viestit ja hymiöt; nämä ovat kaikki esimerkkejä pilareista.

Sana "supistaa" on lyhyt tiivistymispolku, joka on viittaus siihen, kuinka nämä pilvet muodostuvat lentokoneiden lentoreittien taakse.

Kontrasseja pidetään korkean tason pilviä. Ne näyttävät pitkiltä ja kapeilta, mutta paksilta pilvilinjoilta, usein kahdella tai useammalla vierekkäisellä vyöhykkeellä ( Nauhojen lukumäärä määräytyy moottorien (pakokaasujen) tai siipien (siipikärjen kierteet) lukumäärän mukaan tasossa on). Useimmat ovat lyhytaikaisia ​​pilviä, jotka kestävät vain useita minuutteja ennen haihtumista. Sääolosuhteista riippuen heillä on kuitenkin mahdollista kestää tunteja tai jopa päiviä. Nuo jotka tehdä viimeksi yleensä leviäminen ohut kerros sirpu, joka tunnetaan nimellä supistuva sirkus.

Supistuma voi muodostua kahdella tavalla: lisäämällä vesihöyryä ilmaan koneen pakokaasusta tai äkillisellä paineenmuutoksella, joka tapahtuu, kun ilma virtaa koneen siipien ympäri.

• Pakoputket: Pakokaasujärjestelmät ovat yleisimpiä supistustyyppejä. Kun kone kuluttaa polttoainetta lennon aikana, pakokaasu poistuu moottoreista, vapauttaen ilmakehään hiilidioksidia, vesihöyryä ja nokea. Kun tämä kuuma, kostea ilma sekoittuu kylmän ilman kanssa, se jäähtyy ja kondensoituu noki- ja sulfaattipartikkeleiksi muodostaen paikallisen supistuspilven. Koska poistoilman jäähtyminen ja kondensoituminen kestää useita sekunteja, muodostuu yleensä lyhyen matkan lentokoneen taakse. Siksi ilma-aluksen häntä ja pilven alkaminen näkevät usein raon.
• Wingtip-pilarit: Jos ilmakatto on melko kostea ja melkein kylläinen, ilmavirta ilma-alusten siipien ympärillä voi myös aiheuttaa kondensoitumisen. Siipin yli virtaavalla ilmalla on alhaisempi paine kuin sen alla virtaavalla ilmalla, ja koska ilma virtaa korkeista matalapaineisiin alueisiin, ilmavirta virtaa myös siipien pohjasta yläosaan. Nämä liikkeet yhdessä muodostavat kiertävän ilman putken tai pyörteen siipin kärkeen. Nämä pyörteet ovat alipaineen ja lämpötilan alueita ja voivat siten johtaa vesihöyryn tiivistymiseen.
  Koska nämä kiertymiset vaativat aluksi suhteellisen kostean ilmapiirin (korkeamman kosteuden), ne esiintyy yleensä alemmissa korkeuksissa, joissa ilma on lämpimämpi, tiheämpi ja pystyy pitämään enemmän vettä höyry.

Vaikka pilareilla uskotaan olevan vain vähäinen vaikutus ilmasto, niiden vaikutus päivittäisiin lämpötiloihin on paljon merkittävämpi. Kun pilat leviävät ja ohenevat muodostuen pilaroosiksi, ne edistävät päiväjäähdytystä (niiden korkea albedo heijastaa saapuvaa auringon säteily takaisin avaruuteen) ja lämpeneminen yöllä (korkeat, ohuet pilvet imevät maapallon lähtevän pitkäaallon säteily). Tämän lämpenemisen voimakkuuden uskotaan ylittävän jäähdytyksen vaikutukset.

On myös huomattava, että pilaantumisen muodostuminen liittyy hiilidioksidin vapautumiseen, joka on tunnettu kasvihuonekaasu ja ilmaston lämpeneminen rahoittaja.

Joillakin yksilöillä, mukaan lukien salaliiton teoreetikot, on omat mielipiteensä piilevistä ja mistä he todella ovat. Tiivistymisen sijasta he uskovat niiden olevan kemikaalien sumua tai "kemikaalivanat", hallitusjärjestöjen tarkoituksella ruiskuttama alla oleville epäilyttäville kansalaisille. He väittävät, että nämä aineet vapautuvat ilmakehään säätämiseksi, väestön hallintaa ja biologisten aseiden testaamista varten ja että ajatus pilaantumisesta vaarattomina pilvina on a peittää.

Epäilijöiden mukaan, jos rakojen esiintyy ristikkäin, ristikkomaisina tai tic-tac-toe-malleina, tai näkyvissä paikoissa, joissa lentomuotoja ei ole, on hyvät mahdollisuudet, että se ei ole piilossa kaikki.